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我国西部物流企业运输成本有所改善
添加时间:2017-10-08
   陈德铭说,台商在出资兴业时,如产品是面向欧洲和东南亚的,就不一定要回到沿海地区,能够直接从四川走出去。
  
  当天,陈德铭带领台商和台湾经济界人士一行30余人来到四川,并与四川省相关负责人举行座谈会,了解该省在“一带一路”开展建造中的位置以及给四川省带来的新机会。
  
  9日,陈德铭一行还将前往成都市青白江区蓉欧快铁成都编组站、成都高新区、天府新区等地实地观赏考察。到2015年末,该省累计登记注册台资企业1763家,项目出资总额164.53亿美元,使用台资144.55亿美元,各项目标均位居西部地区第一位。
  
  在听取完四川省相关状况介绍后,陈德铭对在座的台商表明,企业家现在最关怀的不是能否制造出产品,而是商业和物流,跟着科学技术的开展以及高速铁路网络的完善,传统的航海运送物流优势将发生变化。
  
  近年来,四川省作为台商出资西部首选的位置日益巩固。一同,高荣泽信任在未来,成都将从传统的“大后方”改变为向西、向南敞开的前沿城市。海峡两岸关系协会会长陈德铭8日在“一带一路”台商西部行四川站座谈会上表明,跟着科学技术的开展以及高速铁路网络的完善,大陆西部地区相比沿海地区,物流本钱得到改善,台商在融入“一带一路”建造出资兴业时值得考虑。
  
  在座谈会上,台商高荣泽表明“一带一路”开展建造会使对外敞开的地舆格式开展严重的调整,中西部地区作为新的驱动者将和东部地区一同承当“走出去”的重担,台商在这样的改变中充满了机会。
  
  四川省副省长甘霖在座谈会上表明,四川在“一带一路”开展建造中,正规划建造多条出川大通道,包含四川到西藏的铁路、四川到新疆的铁路以及高速公路、航空网路等,未来四川将成为内陆地区重要的交通枢纽。