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货车帮app将改变我国陆运物流状态
添加时间:2017-09-25
  现在,二手卡车买卖效劳现已上线运转,一起,已向国家有关部委请求第三方付出、稳妥公估等互联网金融资质。看到合适的信息,我们就会和货主联络,有时几分钟就能达成协议。
  卡车帮CEO戴文建说,卡车帮渠道现在拥有卡车司机会员超越200万,依照每台车每年运转本钱100万元核算,一个万亿级的商场等候着卡车帮去发掘。经过全工业金融浸透,打造依据大数据、物流风控系统下的供应链金融闭环。”罗鹏说。”
  政府办理才能面临检测
  不过,记者在采访中发现,卡车帮等新式企业在开展中也面临一些难题:一是传统经济与新经济之间抵触不断,面临新经济带来的冲击,有些企业甚至诉诸暴力。挑选在贵阳创业并终究完成腾飞,得益于贵州有一帮懂大数据、懂商场、懂企业的人,他们知道啥时分该看、啥时分该干。
  现在,卡车帮整合了很多的个体户司机。“物流园区是一个个信息孤岛,卡车帮像一根红绳,将这些孤岛连在一起。三是一些地方政府、行业部分没有跟上新经济开展的脚步,有些还存在制约新经济开展的玻璃门、弹簧门、旋转门。而在货源端,货主会先将货品送到物流公司,物流公司整合货品数量、目的地、运送价格等信息后,发布到“物流qq”上。登陆之后,货源、停车场负荷等信息都能免费获取,卡车司机能够依据这些信息联络货主或找到最近的停车场歇息。”
  “卡车帮每天削减约1000万公里的卡车空驶耗费,仅2015年就为全国公路物流下降空驶率达6%。” 赵强说,状况发生后,在贵阳市一致协调下,事情终究得到解决,卡车帮权益得到保证。
  走进贵阳卡车帮物流园区大厅,记者看到,两头墙面大屏幕上实时翻滚播放着出发地、抵达地、车型与车长要求等货源信息。
  来自山东的卡车司机李立恒说:“以前,空驶乱跑、趴窝等候是常有的事。在西部某大型物流园区,卡车帮职工被禁止入内。而“运力指数”则经过剖析城市与城市之间的运载数量和速度,了解各个城市的公路物流开展甚至经济的开展状况。这触动了一些物流园区的利益,2015年,上百名卡车帮职工被打伤、70多台车被砸,在贵阳,9名职工被打伤住院。贵阳国家经济技术开发区主任向子琨表明,在卡车帮的落户和开展中,政府坚持“该牵手时就牵手、该携手时携手、该甩手时就甩手”,在企业需求的时分给予支撑,不需求的时分绝不指手画脚。他们不是给了企业多少补助、多少地,而是在要害的时间帮一把、送一程,让企业轻装上阵。
  贵阳卡车帮园区负责人赵强介绍,与传统物流园区信息封闭不同,在卡车帮渠道上,只需身份证、行驶证等验证经过,即可成为会员。
  此外,罗鹏介绍说,卡车帮还将与云南省协作,整合面向东南亚的货源信息,开展跨境物流事务。” 卡车帮首席运营官罗鹏算了一笔账:现在,每台车单趟均匀公里数为1000公里,依照空载率10%核算,空跑100公里。”
  改动我国公路物流业态
  找货—运货—卸货—再找货,这是我国卡车司机的传统作业模式。翻开手机app,这些司机就能找到返程的货源。二是新经济开展的驱动力不断在改动,相比之下,新的经济办理规矩系统建造滞后。我们的终究目标是构成南连东盟,北出中亚的一带一路货运系统。卡车帮将经过信息同享,助力东盟区域经济一体化。但在带来巨大经济和社会效益的一起,以卡车帮为代表的一批新式企业却面临着新的办理规矩系统建造滞后等问题。“由于语言不通等原因,长期以来,从云南开往东盟国家的卡车回来时找不到货,因而运费悉数按双倍收取。
  对此,有关人士主张,政府的办理应更“接地气”,以习惯新经济开展规律。”罗鹏说。
  贵阳卡车帮园区负责人赵强介绍,全国公路物流指数可全面反映我国公路物流货品运送流向、散布以及车辆散布状况等,既能为研讨物流运转与国民经济的关联性奠定根底,也能为企业生产经营与出资供给强壮的数据支撑。一年下来,单台车行驶约17万公里,空跑约为1.7万公里,依照每公里2.04元的油费核算,单台车可节省燃油34680元,依照2015年渠道注册卡车15万辆核算,年节省油费300亿元以上、削减碳排放近2700万吨。“我们的目标是在‘卡车帮’渠道上完成新卡车团购和二手车买卖典当借款、卡车稳妥等金融事务。其间,透过“货运指数”,能够把握城市和区域公路进出港状况,判别该区域公路物流才能和短期活跃度;经过“货品类型”,能够了解到某区域进出港物品分类状况,从而为该地区经济开展、民生问题供给数据剖析支撑。现在,卡车帮每日发布货源信息500万条,日均货品买卖量2000万吨、买卖额60亿元,已成为我国公路的最大网上运力池。在卡车帮物流园区大厅中心屏幕上记者看到,货品类型、日发货吨位、日买卖额、车型散布、城市运力指数、货运活跃指数等一望而知。
  依据每天实时、“新鲜”的货运数据,卡车帮与阿里云共同开发了“全国公路物流指数”。
  “2006年以来,从谋划到成立再到尝试,卡车帮走过多个城市。由于卡车帮,全国公路物流空驶率下降6%、油费节省300亿元以上、碳排放削减近2700万吨、一个万亿级的商场呼之欲出。现在,翻开手机进入卡车帮渠道,有没有货、货在哪、停车场有没有空位,一览无余。在后台,卡车帮运用大数据对信息进行处理,就近就地完成车辆与货源的精准匹配。当今,“卡车帮”正在改动我国公路货运物流业态。
  “点点滴滴中,我们越来越感到政府成了企业的愿望合伙人。
  完成车辆与货源精准匹配
  据介绍,卡车帮现在主要有两款软件,一个是“卡车帮app”,供全国170多万卡车司机使用,另一个是“物流qq”,供30多万货主使用。